Из Кургана за границу

После успешного завершения процедуры выхода из банкротства курганский аэропорт вновь уверенно встает на крыло. Уходящий 2013-й год ознаменовался серьезным событием в жизни наших «воздушных ворот»: аукцион на покупку ключевого 40%-го пакета акций выиграла группа компаний «Аэрофьюэлз» — заправщик воздушных судов мирового уровня и владелец сети собственных топливо-заправочных комплексов по всей России.

Появившийся в Кургане сильный инвестор настаивает на продолжении работы по открытию в аэропорту международного терминала, уже получившей непосредственную поддержку Правительства области, но временно замороженной до решения вопроса о владении центральным пакетом. В пятницу 20 декабря, в конференц-зале бизнес-отеля «Космос» директор ОАО «Аэропорт Курган» Дмитрий Коваленко и региональный руководитель сети турагентств «Go! Touristic» Жанна Кирсанова рассказали о новом этапе развития идеи, перспективах появления в Кургане международного пункта пропуска и о роли турагентств города в вопросах выбора направлений и загрузки зарубежных авиарейсов.

- Открытие международного терминала — большая работа, а со стороны аэропорта в том числе и техническая, - говорит Дмитрий Коваленко. - Причем одного желания аэропорта и Правительства области будет недостаточно, поэтому мы решили консолидировать вокруг этого вопроса расположенные в нашем городе турагентства и провести круглый стол для обмена мнениями. Все-таки туристические фирмы обладают информацией, которая недоступна ни нам, ни официальной статистике. В итоге люди, которые, как мне показалось, вначале скептически отнеслись к нашей идее, ушли с чувством, что все возможно. Мы договорились продолжать совместную деятельность и в феврале готовим еще одну встречу.

- У турагентств желание принять участие в работе по открытию терминала возникло в связи с постоянными запросами туристов, - добавляет Жанна Кирсанова. - Курганцам и жителям области (особенно если речь идет о семьях) по финансовым и временным затратам не всегда удобно ехать в соседние города (Тюмень, Челябинск, Екатеринбург), откуда сейчас есть возможность выбраться за границу. Сегодня мы собрались на круглом столе, чтобы понять, какие условия нужно выдержать для появления у туриста желания летать из Кургана. Рассматривалась конкурентная по сравнению с ближайшими регионами цена вылета, выделялись популярные направления... Мы договорились в ближайшее время создать некоммерческое партнерство, состоящее из ведущих курганских турагентств, ассоциацию, от лица которой будем защищать интересы наших туристов. Например, сейчас планируем написать открытое письмо Правительству Российской Федерации, так как утверждение процедуры открытия международного терминала в Зауралье находится в его ведении.

- Скажу сразу: выбирая направления полетов, мы будем в первую очередь рассчитывать на массового пассажира, - отмечает директор аэропорта. - В режиме обсуждения на круглом столе были озвучены наиболее популярные и востребованные страны: Турция на летний период и Египет — на зимний. Процесс подготовки аэропорта к появлению международного терминала займет около полутора лет, если мы начнем плотно заниматься этой идеей уже с февраля-марта следующего года. Первые ласточки — оснащение досмотровой техникой, оборудованием по обслуживанию воздушных судов (безусловно, оно будет использоваться и на внутренних рейсах, но при этом должно соответствовать более жестким международным требованиям). Планируется реконструкция аэровокзала, для чего выбирается подходящий проектировщик, закуплены новые трапы, которые в настоящий момент изготавливаются в Испании. При этом все прекрасно должны понимать, что мы не наберем достаточное количество пассажиров для регулярных рейсов за границу. Так что мы с турагентствами пришли к выводу ориентироваться прежде всего на летние чартерные программы.

- Ранее говорилось о том, что аэропорт будет развивать турпотоки и по России. Например, собирались открывать направление Курган-Сочи. Эти планы остались?
- Конечно. Более того, ожидается общее расширение маршрутной сети внутри России в рамках Федеральной программы субсидирования региональных перевозок. Благодаря ей у нас и появился рейс на Екатеринбург, который сейчас загружен примерно на 50%.

- Существует ли уже договоренность с таможней?
- К сожалению, курганскую таможню закрыли, но это вопрос будущего. В случае необходимости мы проведем соответствующие переговоры. Правительство области уже поддерживает нашу идею, сейчас дело лишь за общественным мнением, мнением граждан области. Причем тех, кто действительно летает за границу, пользуется услугами турфирм и международных авиаперевозчиков - именно для этой цели в работу по открытию терминала привлечены турагентства.

- Как сложился для Аэропорта Курган 2013 год?
Он принес нам небольшое увеличение пассажиропотока, ориентировочно — 6%. Мы перевезли примерно 66-67 тысяч пассажиров. В целом занимались укреплением материально-технической базы, закончив в 2012-м процедуру банкротства мировым соглашением, условия которого начнут выполняться в понедельник (23 декабря). Мы начнем выплачивать 5 млн 700 тысяч долга своим кредиторам из собственных средств, не полагаясь на чью-либо помощь. Это говорит о том, что на сегодняшний день аэропорт способен зарабатывать себе на жизнь самостоятельно. Думаю, что у нашего международного терминала есть будущее: если нам удастся привлечь сюда интересного оператора с конкурентными ценами, то не исключено, что мы сможем не только благополучно летать сами, но и приглашать к нам туристов из Тюмени, Челябинска и Казахстана.