С нами тепло

23-25 ноября в Челябинске прошел станкостроительный форум «Урал индустриальный». Дмитрий Клеутин, руководитель ООО «ТОМИР», представлял на нем Челябинское региональное отделение Союза машиностроителей России. Компания «ТОМИР», один из основных производителей оборудования для систем воздушного отопления и вентиляции в УрФО, тесно сотрудничает с отраслевым объединением Союза машиностроителей России на Южном Урале. Поэтому с Дмитрием Николаевичем мы обсудили проблематику не только производственно-вентиляционной техники, но и всего машиностроительного комплекса.

На протяжении последних десяти лет цеха ООО «ТОМИР» ни разу не останавливались: в энергоэффективных воздухонагревателях нуждаются предприятия всех регионов России, в том числе заводы военно-промышленного комплекса. Компания регулярно поставляет продукцию на режимные и особо режимные объекты, например на заводы по уничтожению химического оружия в Курганской области и Удмуртской республике или ФГУП ПО «МАЯК» Челябинской области. После запуска нового цеха мощность «ТОМИР» увеличилась на 30%, но и этого оказалось мало. Поэтому руководство планирует построить еще одно, более совершенное здание, которое по площади превзойдет два существующих. На территории в 3,5 тыс. м2 разместятся четыре кран-балки, сварочное и сборочное производства, а также линия порошковой окраски. Кроме того, здесь круглосуточно функционирует JobShop – комплекс производственных услуг лазерного раскроя, сварки и гибки металла.

- Дмитрий Николаевич, я правильно понимаю, что использование воздухонагревателей более экономично по сравнению с центральным отоплением?

- Совершенно верно. Воздухонагревателям не нужна вода в качестве промежуточного теплоносителя. Когда она нагревается от бойлера и идет к калориферам, часть энергии теряется. Это инерционная система, которая реагирует на изменения температуры со значительной задержкой. В нашем же случае происходит сжигание газа, дизельного топлива или отработанного масла – неважно: мы нагреваем топку, а она в свою очередь – воздух, который попадает в помещение. Поэтому мы можем обеспечить поддержание необходимой температуры на протяжении всего рабочего дня – 18, 20, 24 градуса Цельсия. На ночь оборудование выходит в дежурный режим, поддерживая минимальную температуру, на уровне 5-10 градусов, а за полчаса до появления сотрудников предприятия возвращается к заданным параметрам. Все процессы происходят автоматически, а настройки можно менять удаленно с помощью интерфейсов, разработанных сотрудниками нашей компании.

- Как раз по этому поводу у меня есть вопрос. Интеллектуальное здание из мифа постепенно превращается в примету нового времени. Разрозненные инженерные системы осуществляют между собой обмен данными, контролируются без единой диспетчерской. Вы внедряете подобные технологии?

- Да, внедряем. Сначала они проходят апробацию на нашем предприятии, а в дальнейшем мы предлагаем новые технологии заказчикам. Один из примеров – сеть супермаркетов «Метрополис» в Кургане. Туда мы поставили систему удаленного управления воздухонагревателями. Если говорить о челябинских компаниях, это ЧТПЗ, ЧЭМК, «Мечел» и другие.

- Насколько ваше производство зависимо с точки зрения импорта?

- К сожалению, мы еще вынуждены покупать некоторые комплектующие за рубежом. В основном это касается горелок, рабочих колес, хотя определенные модели могут изготавливаться и у нас – все зависит от желания заказчика. Однако практически все остальное, за исключением небольших комплектующих для автоматики, уже производится в России, в том числе выпускается нашим предприятием и в конечном счете становится готовой продукцией. То есть мы занимаемся глубокой переработкой. Поэтому с увеличением курса евро цена на нашу продукцию возросла, но не так кардинально, как на товары полностью импортного производства.

- Кризис 14-15 года больше пошел вам на руку или нет? С одной стороны, импортные составляющие возросли, с другой, курсовая разница…

- Действительно, сказать, что курсовая разница нам не помогла, нельзя. Благодаря ей мы становимся более конкурентоспособными. Однако сам по себе рынок сужается, развитие в кризисные времена не такое активное, многие предприятия не растут либо совсем закрываются. У нас общий объем заказов тоже упал. Но мы пересмотрели структуру производства и даже не то что пережидаем кризис, а продолжаем активно двигаться вперед. Например, планируем закуп оборудования и строительство нового цеха – в какой-то момент поняли, что ремонтировать старые дороже. Создавать энергоэффективные системы на новом пространстве в десятки раз выгоднее. Скажем, на отопление цеха площадью 1,5 тыс. м2 понадобится всего 18 000 рублей.

- Расскажите о ваших патентах и собственных разработках.

- Воздухонагреватели, которые мы производим, и есть разработка нашей компании. Конечно, мы не единственные на рынке, кто занимается подобной продукцией, но у каждого предприятия она имеет индивидуальные особенности. Мы не боимся сложных задач. Наши изделия прошли через руки конструкторов, которые постоянно разрабатывают новые изделия либо совершенствуют старые. У нас есть патенты на определенные части агрегатов, например на плавниковую трубу, позволяющую добиться большего КПД по сравнению с аналогами. А электромеханический дефлектор помогает значительно экономить на электроэнергии в жилых домах, если использовать его для осуществления вытяжки в тот момент, когда естественная не справляется.

- Нашла цитату: «В современной проектной практике специалистам все чаще приходится сталкиваться с ситуациями, когда предлагаемые рынком технические решения значительно обгоняют существующие нормы. Для проектировщика такая ситуация может закончиться сложностями при согласовании проекта, для производителя это куда больший вызов. Несоответствие нормам даже очевидно выигрышного и выгодного решения может обернуться не только потерей рынка, но и стагнацией научно-технических исследований». В вашем случае это действительно так?

- Да, определенные нормы, с которыми нам приходится сталкиваться на производстве, существуют. Но либо мы под них подстраиваемся, либо они изменяются сами, становясь более адекватными по отношению к современным реалиям. Наши газовоздухонагреватели лицензированы. Разрешение на их выпуск мы получали порядка 1,5-2 лет. Сейчас это можно сделать гораздо быстрее. Полностью отменить все нормы было бы тоже неправильно: тогда на рынок выйдет любая организация, которая будет выпускать продукцию, не отвечающую современным требованиям, проще говоря, низкого качества. А этого не хочется.

- Часто приходится слышать о проблемах машиностроительного комплекса. Каковы они, по вашему мнению?

- Проблем действительно много. Для отрасли они в первую очередь связаны с устаревшим станочным парком. Но должен отметить: в последнее время перевооружением занялись в большом количестве компаний. Вообще, в России был довольно слаб станкостроительный кластер. Но и в этом направлении идут большие подвижки. Только в Челябинской области есть компании, которые производят станки и оборудование либо соответствующие зарубежным нормам либо превосходящие их по многим характеристикам. В этом я убедился, бывая на форумах и международных выставках. Существует также проблема старых зданий с неэффективными системами энергообеспечения. Они становятся причиной большой себестоимости продукции и накладных расходов, значительных потерь тепла и электроэнергии. Часть этих сложностей решает продукция нашей компании – за счет экономии на отоплении зданий и сооружений.

- Многие проблемы машиностроения объединяют в такую формулировку: государство не видит в нем приоритета, не ставит цели возродить. Как оцениваете ситуацию вы, будучи членом правления Союза машиностроителей России? И в чем заключается ваша работа в этой общественной организации?

- Не знаю, кто использует такие формулировки. Я могу вам сказать, что возрождение машиностроения и промышленности в России – одна из основных задач, которые перед собой ставит государство даже в кризисные времена. Мы можем судить об этом не только по сказанному с трибун, но и по живым примерам. У нас есть программы поддержки бизнеса. В предыдущие годы они предусматривали возмещение части расходов на лизинговый платеж для предприятий промышленного кластера – когда покупалось оборудование для модернизации производств. В этом году есть такие инструменты, как организации поддержки малого и среднего предпринимательства, субсидирование льготных ставок на кредитование, создание промышленных кластеров для разработки и совершенствования продукции.
Импортозамещение необходимо не только для того, чтобы деньги работали в своей стране, но и чтобы продукция внутри нее развивалась. Потому что сегодня заказчики предъявляют к ней очень высокие требования, и производитель должен соответствовать. А такая организация как Союз машиностроителей РФ позволяет определять узкие места, существующие в отрасли машиностроения в целом, дает понимание, как избегать их и все-таки пользоваться продукцией российского производства, а не развивать зарубежные фирмы.
Как представитель Челябинского регионального отделения Союза машиностроителей России я вижу основной своей задачей развитие машиностроения на Южном Урале. Совместно с администрацией Челябинского отделения мы проводим «круглые столы», семинары по проблемам отрасли, находим пути их решения, делимся опытом. Не забываем и об участии в выставках. Например, в октябре я представлял Челябинское отделение на выставке UCIMU в Милане, где были успешно проведены переговоры с Президентом союза машиностроителей Италии Массимо Карбоньера.

- То есть государство делает все, чтобы машиностроению стало лучше? Тем не менее мы наблюдаем снижение объемов производства.

- Государство не будет делать все за машиностроителей. Оно в какой-то мере помогает нам развиваться, но при этом мы должны действовать самостоятельно. Плюс никто не отменял системный кризис, который пришел к нам извне и повлиял на снижение покупательской способности.

- Что вообще сейчас нужно потребителю?

- Качественная продукция при достойной цене. Компаний, которые продают дешевый товар плохого качества, на рынке достаточно. Но потребитель наелся ширпотреба. Поэтому необходимо добиться золотой середины, идеального соотношения этих характеристик. Мы считаем, у нас это получилось. Самое главное: предоставить заказчику экономический расчет, куда включены и стоимость самого оборудования, и дальнейшие затраты на его содержание. Нужно показать, в какой период времени оно начнет себя окупать по сравнению с системой центрального отопления. У нас в каталоге есть хороший пример: при использовании наших систем в здании площадью 2 тыс. м2 экономия на отоплении может составлять один миллион триста тысяч рублей в год.

- Какими вы видите перспективы своей компании?

- В 2017 году мы будем развивать сегмент машиностроительной продукции с глубоким переделом. Планируем занять большую долю рынка в РФ по системам воздушного нагрева и подготовки воздуха для помещений – я говорю и об отоплении, и о вентиляции, и об охлаждении. Еще одна актуальная задача – создание более энергоэффективных установок для уменьшения затрат наших клиентов на энергообеспечение.
Сейчас мы работаем над усовершенствованием воздухонагревателей трех типов. Во-первых, это установки контейнерного типа, предназначенные для обогрева буровых установок на территории Арктики. Во-вторых, воздухонагреватели мощностью два мегаватта для отопления монообъемных помещений, производственных цехов. В-третьих, модели с высокой дельтой нагрева, до 100 градусов, – для технологических нужд. Плюс проектируем новые изделия, которые до этого наша компания не выпускала. Я думаю, пока мы не раскрыли весь имеющийся потенциал даже наполовину. ///

 СПРАВКА

ООО «ТОМИР» – крупнейший на Южном Урале производитель оборудования и комплектующих для монтажа энергосберегающих систем воздушного отопления и вентиляции

МАРКЕР УРОВНЯ: система отопления и вентиляции для производственных помещений завода «Этерно» – совместного проекта Челябинского трубопрокатного завода и «Роснано»

• БОЛЕЕ 15 ЛЕТ ПРИСУТСТВИЯ НА РЫНКЕ
• 120 СОТРУДНИКОВ
• 20 000 м2 ОЦИНКОВАННЫХ ВОЗДУХОВОДОВ ЕЖЕМЕСЯЧНО
• 10 000 м2 ВОЗДУХОВОДОВ ИЗ ЧЕРНОЙ И НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ ЕЖЕМЕСЯЧНО
• СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ МОДУЛЬНЫЕ ВОЗДУХОНАГРЕВАТЕЛИ И ПРИТОЧНО-ВЫТЯЖНЫЕ УСТАНОВКИ, ПОЗВОЛЯЮЩИЕ КОМПАНИЯМ ЭКОНОМИТЬ НА ТЕПЛОСНАБЖЕНИИ И ВЫПОЛНЕНИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗАДАЧ

Фото Григория Сотникова.